許寧自己也松了一口氣，心中充斥著滿足感。
他得到了同行的認可，這對他來說是最好的獎勵。
“恭喜你，許博士。”
徐舒拍著手，靠近許寧耳邊輕聲說道：“看來這是大家共同的愿望啊。”
許寧沉浸在首次獲得如此榮譽的喜悅中，他微微點頭接受了徐舒的祝福，然后隨著閻偉忠走向舞臺。
前兩輪的頒獎環節，工作人員直接將紀念章放入木盒交給獲獎者拍照留念。但這次不同，幾位領導親自為四位杰出人物頒發獎章。
許寧看著王老小心翼翼地從包裝中取出那枚金色的襟綬紀念章。
看到這個款式，他更放松了——雖然大綬和領綬象征著更高的榮譽，但在他看來，襟綬的設計更為合適，佩戴起來也更加穩重。
王老走上前來，熟練地將紀念章別在許寧的左胸前，并與他握手。
“小許同志，丁主任跟我提起過你，真是年輕有為啊！”王老贊許地說。
“感謝組織的信任和支持，讓我有機會展現自己的能力。”許寧誠懇地回應。
盡管腦袋還昏沉，許寧卻立刻明白了這番話的分量。
“空軍的未來需要像你們這樣的年輕人。說實話，我們現在提供的條件確實有限……”
王老在頒獎臺上簡短地鼓勵了幾句。
這里不是聊天的地方，幾句激勵之后，儀式便繼續進行。
回到座位后，許寧不時低頭注視著胸前那枚金色的紀念章。紀念章的設計融合了利劍、旗幟、光芒和五星等元素，中心是斷裂的米格25飛機圖案，象征意義深遠。
雖然設計傳統，但它背后的故事讓它別具一格。
重要的是它所承載的意義——那是榮譽的象征，讓人感到無比自豪。
當所有級別的紀念章頒發完畢，表彰儀式也宣告結束。接下來的晚宴則顯得輕松隨意得多，人們從會議室轉移到宴會廳，享受片刻的自由時光。
王老雖已退居二線，但對第三代戰斗機項目依然關心備至，一路上他不斷詢問項目的進展。
“如果一切順利，十號工程的第一架原型機預計在今年下半年到明年年初首飛。
由于渦噴15和渦扇10發動機的開發滯后，目前只能依賴俄制引擎。
不過，我們在設計時已經預留了空間，以便將來更換為國產發動機。”
611所的總工程師薛熾壽在一旁解釋道。
殲8c的成功不僅帶來了壓力，更成為了團隊前進的動力。自1995年起，十號工程成為空軍的重點項目，獲得了更多資源的同時也肩負著重任。
幸運的是，一些原本計劃用于殲10的技術已經在改進后的殲8c上得到了驗證，為十號工程降低了風險。
王老聽后滿意地點點頭，接著問道：“那十一號工程呢？”
何明，曾帶許寧參觀112廠總裝車間的人，提到：“按照計劃，112廠負責的前兩架飛機將在今年年底完成組裝。
之前遇到的制造問題，特別是數字化設計和生產中的難題，大多已解決，因此進展比預期快。
不過，601所的團隊正與蘇霍伊的工程師合作，打算對飛機進行一些調整，這方面孫總比較清楚。”
聽到這里，許寧才注意到人群中不太顯眼的孫琮。
“我們打算在建立零部件生產線時，改進蘇27S型飛機的生產工藝和設計。”
孫琮解釋道：
“首先是飛機的大尺寸鈦合金承力隔框，共青城目前是將兩個小部件焊接在一起，但這種方式成品率低，并增加了不必要的重量。我們希望改為一次性成型技術。”
“其次，為了解決蘇27因適配N001雷達而在跨音速飛行時性能下降的問題；
我們計劃通過數字電傳飛控系統和集中式飛行計算機來精確控制最大迎角，既確保安全，又提升機動性。”
孫琮雖然討論的是殲11的技術挑戰，但大家的態度十分積極——面對問題，他們選擇主動尋求解決方案。
幾位來自空三師的空軍飛行員對此深有感觸，因為他們所在的部隊正是最早裝備蘇27SK的單位之一，深知這些問題的存在。
這時，一個開朗的聲音插了進來：“軍工系統的朋友們，別忘了海軍也需要新裝備啊！”
“劉老？”
作為“航母之父”，劉老對于海軍裝備發展貢獻巨大，看到老戰友和下屬們興奮地規劃未來，難免有些羨慕。
“老劉，這里是航空工業的地盤，你可不能在這里挖墻腳哦！”另一位前輩笑著回應。
兩位相差十歲的老友，曾經共事過，現在都處于退休或即將退休的狀態，開個玩笑也無妨。
“格局要大一點嘛。”
劉老早已準備好應對：“既然海軍空軍是一家，那航空和船舶工業至少也是親戚關系，互相幫助也是應該的。”
王老聽后笑道：“幫助可以有，可能也只是優先交付海軍航空兵的訂單吧，畢竟海航每年的采購量也不大……”
在航母出現之前，海軍航空兵的作用似乎不那么突出。
盡管軍隊的預算逐漸寬松，每年仍需采購新艦艇，導致分配給航空兵的資金有限。
比如最近給9師25團配備的兩架新飛機，就是費盡周折才爭取到的。
許寧注意到鄭良群對身旁的海軍同僚表示同情。
有時候，善意的謊言無傷大雅，但真相往往更直接。即使是經驗豐富的劉老，面對這種情況也一時無言。
不過，今天他不是來討論飛機采購問題的，而是談到了另一個重要話題：
“關于新護衛艦的動力系統，我聽說701研究所的專家們正依賴航空工業集團的幫助。”許寧解釋道，回憶起上次在航展上與船舶重工701研究所副總工程師林兵的交流。
那次偶然相遇中，他們探討了為新型護衛艦選擇燃氣輪機的可能性。
然而，由于后續被調去解決運8運輸機的問題，他未能繼續參與此事。
顯然，林兵返回后已與其他相關部門進行了溝通，畢竟這涉及到海軍未來主戰裝備的設計方向，不可能輕易決定。